Um Porsche sobe num elevador de vidro até uma garagem no céu, a Bugatti assina uma torre e uma casa de tuning vende uma habitação configurada como um carro. Quem leva nomes de automóveis para o imobiliário e porquê, como as marcas vendem o estilo de vida ao comprador e como olhar para uma compra destas com serenidade.
Sunny Isles Beach, um subúrbio a norte de Miami. Um morador conduz o carro para dentro de um elevador de vidro, as portas fecham-se e, um minuto depois, o carro está numa garagem no céu, atrás da parede da sala. Não numa cave, mas ao nível do apartamento, atrás de vidro, como uma escultura. Segundo a Fortune, um vídeo dessa subida foi visto quase 50 milhões de vezes. O edifício é a Porsche Design Tower: sessenta andares, 132 residências, arquiteto Sieger Suarez, promotora Dezer Development, inaugurada em 2017.
Pode sorrir-se disto como um brinquedo para ricos. Mas repare no que aconteceu. O carro deixou de ser algo que se deixa à entrada e passou a fazer parte da planta. Desde então, dezenas de marcas passaram pela mesma porta, e o sítio onde isto mais se vê hoje já não é a Flórida. É Dubai.
Quando o emblema passou do capô para a fachada
Segundo a contagem da Savills, o mundo tinha 910 projetos de marca no final de 2025, contra 323 em 2015. A maioria ainda ostenta nomes de hotéis (a Knight Frank põe a fatia em 83 por cento): as pessoas estão habituadas a dormir debaixo de um letreiro famoso. Mas juntou-se-lhes um grupo de recém-chegados, nomes que nunca receberam um hóspede: casas de moda, proprietários de restaurantes, designers, fabricantes de automóveis. A cidade mais ativa para eles é Dubai, onde a Savills conta 64 projetos concluídos e mais 87 em carteira.
Porque é que um carro quereria uma morada? A resposta mais simples parece-nos também a mais verdadeira. Um carro prova melhor do que qualquer palavra que uma empresa sabe fazer bem. O peso da porta, o som que faz ao fechar, a costura do revestimento, a forma como o volante assenta na palma da mão: tudo isso é testado à mão num minuto. Uma casa oferece o mesmo teste à escala de uma habitação: o corrimão, a curva da escada, a luz da sala às cinco da tarde. Um nome num edifício soa a uma promessa que se pode tocar. Esta é a nossa própria leitura, e não uma citação, mas rima com o que as empresas dizem. A Mercedes-Benz fala em levar o seu design para espaços habitáveis ligados em rede. A BRABUS diz que agora desenha um estilo de vida ao lado dos seus veículos.
Há também uma razão mais humana. Quem escolhe uma Bugatti ou uma BRABUS entra num pequeno país com língua e costumes próprios. Uma casa permite-lhe viver lá o ano inteiro, e não apenas aos fins de semana. O promotor obtém aquilo que a publicidade não compra: uma torre que o vizinho não consegue copiar limitando-se a erguer mais uma torre com vista. E a marca, como disse um consultor de Dubai ao Gulf News, entra no imobiliário com quase nenhum capital. Todos ficam satisfeitos. Resta descobrir o que está exatamente à venda.
Dubai: um desfile de nomes
As marcas automóveis entram num edifício a profundidades diferentes. Algumas emprestam um nome. Outras mobilam as divisões. Outras desenham a própria silhueta. Vejamos a lista.
Bugatti Residences em Business Bay. Aqui o edifício é concebido como um objeto e não como uma morada. Como foi divulgado no lançamento de 2023, a Bugatti é creditada pela arquitetura e pela visualização, as curvas da fachada inspiram-se na carroçaria, dois elevadores levam os carros da garagem aos penthouses, e cada uma das onze Sky Mansions ocupa um andar inteiro. O promotor é a Binghatti. Que isto é mais do que conversa vê-se nos registos: em dezembro de 2025, uma residência de seis quartos na torre foi vendida por 550 milhões de AED, a primeira venda do promotor na fase de construção. O registo é visível nos dados do Dubai Land Department através da DXB Interact. O preço ficou em 11 650 AED por pé quadrado, cerca de 1,7 vezes a mediana de toda a torre. A entrega, segundo a nossa ficha de Bugatti Residences, deverá ocorrer por volta do segundo trimestre de 2027; as datas são aproximadas.
DaVinci by Pagani em Business Bay. Os interiores foram criados sob a direção do próprio Horacio Pagani, e este é um caso em que o nome designa uma pessoa concreta, com um gosto muito particular por materiais e pequenas coisas. O promotor é a Dar Al Arkan, com vendas a cargo da Dar Global. Um pormenor curioso: nos registos oficiais de propriedade a torre aparece como J One Tower B (DaVinci Tower by Pagani), pelo que quem pesquisar pela marca pode ficar de mãos vazias. Nos últimos três anos houve 21 vendas, com uma mediana de 8,07 milhões de AED, cerca de 3 820 AED por pé quadrado. A rendibilidade do arrendamento, segundo o indicador da ferramenta, ronda os 8 por cento. No lançamento, em 2021, os apartamentos eram oferecidos a partir de 5,5 milhões de AED.
Mercedes-Benz Places em Downtown. A primeira torre residencial com a marca Mercedes-Benz na cidade. Estão à venda residências de dois e três quartos, com entrega prevista para fevereiro de 2027, segundo o promotor. O prémio face às torres vizinhas é modesto, entre 4 e 16 por cento, e assenta nas casas de três e quatro quartos.
Mercedes-Benz Places – Binghatti City em Meydan. Este já não é uma torre, mas uma cidade dentro da cidade. A Binghatti e a Mercedes-Benz anunciaram-no a 16 de dezembro de 2025, e o lançamento oficial teve lugar a 14 de janeiro de 2026: segundo a imprensa, cerca de 30 mil milhões de AED e mais de 10 milhões de pés quadrados de construção. Das 5 395 casas, 1 633 já foram vendidas, a preços próximos do nível do bairro. Trata-se de um acesso amplo a um nome, e fica no extremo oposto da escala em relação à Bugatti.
Mira Villas by Bentley Home em Meydan. Trinta e seis villas entregues com interiores Bentley Home, já mobiladas e equipadas com marcas como Gaggenau, Frette e Lalique. As chaves abrem a porta a uma vida já pronta, e não a uma casca de betão. O projeto está à venda, e a sua ficha está aqui: Mira Villas by Bentley Home.
Lamborghini Mansions em Dubai Hills (Emaar). Uma comunidade de cerca de quarenta villas de seis quartos, inspirada no design da Automobili Lamborghini.
A casa feita à medida. As casas de tuning vivem de pegar em algo acabado e ajustá-lo a uma única pessoa. As suas casas seguem a mesma lógica. BRABUS Island, em Al Raha Beach, Abu Dhabi, oferece uma base e depois a sua versão dela: três esquemas de cor (Black and Bold, White Bliss, Gray Haven) e um interior modular que o proprietário configura para viver, na expressão da marca, BRABUSIZED. São 104 casas: villas gémeas de praia, villas gémeas e casas em banda, com marina e praia privadas. O projeto tem uma segunda morada: a BRABUS Island Baku, na costa do Cáspio, em Sea Breeze (Nardaran), a cerca de 30 minutos do centro de Baku: uma ilha de marca com 592 apartamentos, de estúdios a duplex, e 16 villas gémeas.
Mansory Residences, da AMAAL, em Meydan Horizon, é descrita pelo promotor como a primeira torre residencial com o nome Mansory, com um investimento de 1,8 mil milhões de AED.
Para além de Dubai
A ideia viaja bem. As mesmas jogadas fazem-se agora na Flórida, na costa espanhola, em Banguecoque e na margem do Golfo, em Ras Al Khaimah.
Aston Martin Residences em Miami situam-se na 300 Biscayne Boulevard Way, no coração da cidade: 391 residências distribuídas por 66 andares, com o promotor G&G Business Developments. A página do próprio projeto descreve-o como obra de duas mentes de dois mundos, o diretor de design da Aston Martin, Marek Reichman, e o arquiteto Rodolfo Miani, com os estúdios Revuelta Architecture e Bodas Miani Anger. As cozinhas são da Bulthaup, com eletrodomésticos Gaggenau, há um centro de fitness e spa, um grande deque de piscina, uma marina e uma galeria de arte no 52.º andar. As vistas estendem-se sobre a baía de Biscayne e o rio Miami.
Bentley Residences em Sunny Isles Beach trazem-nos de volta ao princípio. A Dezer Development, promotora da Porsche Design Tower, está a erguer uma torre Bentley na mesma costa, outra vez com Sieger Suarez como arquiteto: 62 andares e 216 residências, cada uma com uma garagem no céu alcançada pelo elevador de carros próprio do promotor. O edifício está em construção. Materiais anteriores apontavam para 2026 como data de conclusão, relatos recentes indicam 2028, e não encontrámos uma data oficial.
The Astera na ilha de Al Marjan, em Ras Al Khaimah (Dar Global), oferece residências de praia com o nome Aston Martin: apartamentos de um, dois e três quartos e villas de praia de três quartos, dezasseis andares acima de um pódio, vistas panorâmicas sobre o Golfo Arábico e uma praia própria. Os interiores foram confiados à equipa de design da Aston Martin.
Tierra Viva, em Benahavís, perto de Marbella, é a resposta da Dar Global no sul de Espanha: um condomínio fechado de villas de quatro, cinco e seis quartos em dois a quatro pisos, em quatro tipologias com nomes de pedras preciosas. O promotor descreve o design como inspirado na Automobili Lamborghini; algumas villas têm elevador privado para automóveis, e o clubhouse tem um Lamborghini Café e um espaço de showroom automóvel. A conclusão está prevista para meados de 2028.
A Porsche não ficou por uma só morada. Depois de Miami, a Porsche Design está a erguer a sua primeira torre na Ásia, em Banguecoque, no bairro de Thonglor, com a Ananda Development. São apenas 22 residências, duplexes e quadriplexes que o promotor chama sky villas. A construção começou em setembro de 2025 e a conclusão está prevista para dezembro de 2028.
O estilo de vida como produto
As marcas automóveis não vendem metros quadrados, vendem um cenário para o quotidiano. Nestas casas, o cenário está escrito com algum pormenor, e destacam-se cinco jogadas.
A manhã começa com o carro. Elevadores para carros na Bugatti Residences, as garagens no céu da Porsche e da Bentley, uma vitrine de vidro atrás da parede da sala: o carro entra na casa como parte do interior, visível da poltrona. É a jogada mais visível, e por isso é a que se filma.
A vida chega pronta. Nas Mira Villas by Bentley Home, as villas são entregues mobiladas e equipadas com Gaggenau, Frette e Lalique: eletrodomésticos de cozinha, roupa de cama, cristal já escolhido. O comprador não contrata um designer nem monta uma casa a partir de catálogos, recebe um espaço que já fala com a voz da marca.
A casa é configurada como um carro. A BRABUS Island oferece três esquemas de cor e um interior modular que o proprietário monta. A casa de tuning está habituada a fazer isto com um carro; agora faz o mesmo com uma casa e chama-lhe viver BRABUSIZED.
Um mundo construído em volta da casa. Na BRABUS Island isso significa uma marina privada, uma praia privada e um Grand Pavilion com lojas selecionadas. Nas Aston Martin Residences de Miami, significa um spa, um deque de piscina, uma marina e uma galeria de arte no céu, e no The Astera, uma piscina infinity, um cinema, um spa, um relvado de ioga e um bar de piscina. Não se vê nenhum carro, mas o carácter é o mesmo: cuidado, privacidade e a sensação de que tudo foi feito para a sua gente.
Vizinhos do mesmo gosto. Quem compra uma Bugatti ou uma BRABUS não leva apenas uma casa, leva também vizinhos com quem se pode falar a mesma língua. É por isso que as marcas encenam os projetos como acontecimentos: a Mansory mostrou as Mansory Residences num centro de experiências dedicado, em Dubai.
Tudo isto fica bem numa brochura. Para o comprador, o que importa é saber que parte a marca promete e que parte está escrita no contrato e incluída no preço. Voltamos a isso mais abaixo.
O que mostram os registos de Dubai
Analisámos os registos de transações de Dubai e colocámos as torres de marca automóvel ao lado de vizinhas sem marca. São amostras, e os preços são medianas por pé quadrado, pelo que são esboços e não retratos acabados. Mas os retratos são reconhecíveis.
Nas Bugatti Residences, a mediana ronda os 6 960 AED por pé, o que equivale a 1,6 a 2 vezes o das novas torres à volta, em Business Bay. Em 2026, até agora, os dados de mercado mostram 25 vendas a uma mediana de 25 milhões de AED. Por trás da torre não está um logótipo, mas uma forma, elevadores de carros e andares com dimensões de mansão, e os compradores valorizam isso.
As Mansory Residences abriram uma porta nas duas pontas do mercado. Desde o lançamento, no início de 2025, foram vendidas 259 das 552 casas, cerca de 790 milhões de AED em doze meses. A mediana do preço é de apenas 2,2 milhões de AED, as casas de um quarto começam em 1,27 milhões de AED e, no topo, duas casas de cinco quartos foram vendidas por cerca de 62 milhões de AED cada uma.
As Mercedes-Benz Places em Downtown obtêm um pequeno prémio pelo nome, enquanto a Binghatti City se vende ao nível dos preços do bairro: acesso amplo, muitas casas, uma entrada fácil. A Savills mede o prémio médio das marcas em 33 por cento a nível mundial. Em Dubai, o prémio parece seguir o que é visível no edifício e não o logótipo.
Como olhar para uma casa destas
Vamos agora ao que tudo isto serve: o que está, exatamente, a comprar.
Antes de mais, há um imóvel com um nome emprestado. O terreno, as paredes e a empresa de gestão pertencem ao promotor, o nome pertence à marca, e entre ambos existe um contrato. Vale a pena lê-lo antes de assinar, de preferência com um mediador imobiliário. Os bons projetos respondem às perguntas sobre isto com calma.
Depois, repare no que na casa pertence à marca, e durante quanto tempo. A licença sobre o nome dura enquanto durar o contrato. O design que se vê na planta e no interior fica com a casa para sempre. E uma edição pequena, sejam as onze Sky Mansions ou as trinta e seis villas, trabalha mais na revenda do que qualquer emblema. É por isso que a Bugatti tem um pé caro e a Binghatti City um pé sereno: a primeira vive da raridade e da mão do mestre, a segunda do acesso a um nome conhecido.
Por fim, o propósito da compra. Uma casa com nome de automóvel é boa para viver: quem escolhe o mundo de uma marca tem-no todos os dias. Para arrendamento serve menos bem. Aí, a morada, a taxa de serviço e as regras de arrendamento pesam mais, e o nome na fachada passa para segundo plano.
E cinco perguntas que vale a pena fazer antes de reservar:
- Quem detém os direitos sobre a marca, e por quanto tempo?
- Quem constrói, e quem gere o edifício depois da entrega?
- O que inclui a tabela de taxas de serviço?
- Existem regras de arrendamento ou de turismo associadas à casa?
- Que projetos já entregou o promotor antes?
O que podemos mostrar
Em Dubai, oferecemos residências DaVinci by Pagani e intermediamos, mediante pedido, as Bugatti Residences, as Mercedes-Benz Places em Downtown e as villas da Mira Villas by Bentley Home. Em Abu Dhabi, BRABUS Island oferece villas no segmento em que trabalhamos. Fora dos Emirados, intermediamos a BRABUS Island Baku no Azerbaijão e a Tierra Viva no sul de Espanha.
A garagem sobre o oceano em Sunny Isles Beach continua a ser a resposta mais clara à pergunta de por que razão existe tudo isto. O proprietário chega a casa de carro e não o deixa até chegar à sala. O resto é uma questão de gosto, orçamento e contrato.
Residências em desenvolvimento das marcas automóveis
Os projetos deste artigo que ainda estão em construção estão disponíveis através de nós, mediante pedido: disponibilidade atual, condições e um consultor designado.
Bugatti Residences by BinghattiBusiness Bay, DubaiEntrega aproximada: 2.º trimestre de 2027
BRABUS Island VillasAl Raha Beach, Abu DhabiEntrega aproximada: 1T 2029
Mira Villas by Bentley HomeDistrict 11, Meydan, DubaiEntrega aproximada: 4T 2026
BRABUS Island BakuNardaran, Sea Breeze, Baku, AzerbaijãoEntrega aproximada: 4T 2028
Tierra VivaBenahavís, Costa del Sol, EspanhaEntrega aproximada: 2T 2028
Mercedes-Benz Places by BinghattiDowntown DubaiEntrega aproximada: 1T 2027
ICONIC Tower, Dubai Internet CityDubai Internet City, DubaiEntrega aproximada: 4.º trimestre de 2027Residências DaVinci by Pagani que temos disponíveis
Uma seleção de residências em DaVinci by Pagani que oferecemos. Há outras, e o seu consultor terá todo o gosto em mostrá-las.
Residência de dois quartos
Residência de três quartos
Penthouse de quatro quartosA Realtimo Luxury é uma plataforma independente e não é afiliada às marcas mencionadas neste artigo. Trata-se de um artigo editorial baseado em declarações públicas das marcas e dos promotores, em relatórios de mercado e em registos de transações de Dubai. Sempre que um valor é citado, a fonte é indicada. As representações e as imagens de imprensa pertencem aos respetivos promotores e marcas e são publicadas com crédito. Não constitui uma oferta. As datas e os estados são os conhecidos a 5 de novembro de 2026 e podem mudar.